Q:選擇輪胎時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

A:輪胎規(guī)格的選擇應(yīng)首先按汽車設(shè)計(jì)使用說明書所規(guī)定的規(guī)格進(jìn)行選配，如果載重量能保持在允許的范圍內(nèi)，則不應(yīng)改變?cè)湟?guī)格的輪胎。改裝輪胎規(guī)格應(yīng)注意是否影響汽車機(jī)件，安全性能和燃料消耗。 輪胎是否接觸車體、雙輪并裝胎側(cè)有無摩擦。 內(nèi)胎、墊帶的選擇應(yīng)與外胎規(guī)格相適應(yīng)。 應(yīng)考慮輪胎的使用壽命及經(jīng)濟(jì)性。

Q:怎樣配置合適的輪胎？

A:盡可能采用同一型號(hào)和結(jié)構(gòu)的輪胎——可獲得最好的汽車駕駛性能； 同一軸必須裝配相同型號(hào)和結(jié)構(gòu)的輪胎； 不同軸的輪胎混裝原則； 舊輪胎：花紋磨損程度接近的輪胎裝于同一軸。

Q:不同花紋類型適用于哪些路況？

A:以縱向?yàn)橹鬟m于高速行駛； 以橫向?yàn)橹鬟m于在濕路面上行駛，具有良好的排水性能； 縱橫結(jié)合（混合花紋），適于各種路面及氣候條件，屬于全天候花紋； 縱橫結(jié)合（混合花紋），花紋塊上有刀槽花紋，適于冰雪地使用，有良好的排水性能； 不對(duì)稱的胎面花紋，能改善在各種路面條件下的行駛性能。

Q:斜交輪胎和子午線輪胎使用性能區(qū)別？

A:斜交結(jié)構(gòu)輪胎耐超載、適宜短途、但其高速、高溫性較差；子午線結(jié)構(gòu)輪胎適宜長(zhǎng)途、高速、高溫性好，有更好的操控性和舒適性，但對(duì)路面狀況要求好，同斜交胎相比其成本高。 子午線結(jié)構(gòu)輪胎，這種結(jié)構(gòu)輪胎從根本上改變了輪胎簾線排列角度和結(jié)構(gòu)形式，充分發(fā)揮了簾線材料的作用，極大地改善了輪胎的散熱性能，延長(zhǎng)了使用壽命，又節(jié)約了能源等。子午線輪胎具有耐磨耐用、高速安全、操縱穩(wěn)定、節(jié)油、噪音低、乘坐舒適等特點(diǎn)。

Q:輪胎裝配時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

A:一、輪胎必須裝配在規(guī)定的車型和輪輞上，安裝和拆卸輪胎要用專門的工具或器械，嚴(yán)禁硬砸。不可在已損壞或經(jīng)焊接修理過的輪輞上裝輪胎。輪輞的變形和不匹配會(huì)造成胎圈部位的不正常磨損和胎圈爆破以及其它故障。 斜交胎和子午胎不應(yīng)混裝。裝配有向花紋輪胎時(shí)，應(yīng)將輪胎的旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志與車輛行駛方向一致。 輪胎平衡：正確的車輪平衡可獲得乘車的舒適與減少車輛底盤零件及輪胎產(chǎn)生偏磨之現(xiàn)象，車輪平衡可借助于精密儀器檢測(cè)后，再加以配重平衡以獲得******之舒適感。 二、品牌相同：生產(chǎn)廠家不同，輪胎的外緣尺寸，花紋形狀，簾線材料都有一定的差別。不同廠牌的輪胎混裝在一起會(huì)影響使用效果，因此同一軸上必須做到同一廠牌。三、規(guī)格相同：規(guī)格不同，輪胎的外直徑和斷面寬不一樣，裝在同一軸上則負(fù)荷分布不一樣。因此要求同一軸上必須同規(guī)格。四、結(jié)構(gòu)相同：子午線結(jié)構(gòu)輪胎緩沖性能好，帶束層比較堅(jiān)硬，如同坦克履帶，故周向變形小，轉(zhuǎn)一周接近周長(zhǎng)的長(zhǎng)度。而斜交胎則不同，緩沖性能差，行駛時(shí)接觸地面部位被壓縮，故周向變形大，轉(zhuǎn)一周距離小于周長(zhǎng)。兩種輪胎裝配在同一軸上必定會(huì)負(fù)荷、磨耗不一致。應(yīng)做到整車裝配同一種結(jié)構(gòu)輪胎。五、層級(jí)相同：層級(jí)是指輪胎的負(fù)荷級(jí)別，并確定了相應(yīng)的充氣標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)荷能力不同的輪胎裝配在一起，充氣壓力不一致，因此同一軸上必須做到同層級(jí)，以求各胎位的負(fù)荷一致。六、花紋相同：輪胎花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋各異，會(huì)影響汽車制動(dòng)的平順性，緊急制動(dòng)出現(xiàn)單邊、甩尾現(xiàn)象，同一軸上必須同花紋。七、氣壓相同：氣壓由層級(jí)而定，層級(jí)相同，氣壓應(yīng)該一致，保持其統(tǒng)一性。因此同一軸上必須同氣壓。